Насосы Suntec AT
Жидкотопливный насос SUNTEC серия AT нагнетает топливо вязкостью от 2 до 12 сСт в 2-х режимах давления. Для эффективного управления подачей устройство снабжено двумя электромагнитными клапанами, один из которых переключает ступени низкого и высокого давления, а второй выполняет запорную функцию.
Особенности и принцип действия
В серии АТ представлены модели двух модификаций – АТ2 и АТ3. Конструкции отличаются наличием у насосов АТ3 дополнительного порта манометра, позволяющего измерять давление только в режиме высокого давления.
За поддержание давления на заданном уровне отвечают настраиваемые золотниковые клапаны. Регулировка осуществляется отдельно для каждого золотника с помощью затяжки винтов. Допустимый диапазон для низкого давления 8-15 атм., для высокого – 12-25 атм., заводская установка – 9 и 22 бар.
Переключение ступеней низкого и высокого давления выполняется "нормально открытым" ЭМ клапаном байпаса. В его неактивном состоянии линия слива топлива открыта, функционирует клапан, регулирующий режим низкого давления.
При активации ЭМ клапана байпасный канал закрывается, и давление нарастает с обеих сторон клапана низкого давления – в действие вступает клапан регулировки высокого давления.
За отсечение потока к форсунке отвечает «нормально закрытый» ЭМ клапан, обеспечивающий оперативный отклик. Возможна настройка переключения режимов в соответствии с циклом работы горелки, независимо от оборотов приводного вала.
В неактивном состоянии клапан закрыт, горючее сливается в резервуар (2-трубная система) или отправляется во всасывающую магистраль (при отсутствии обратной линии).
Особенности и принцип действия
В серии АТ представлены модели двух модификаций – АТ2 и АТ3. Конструкции отличаются наличием у насосов АТ3 дополнительного порта манометра, позволяющего измерять давление только в режиме высокого давления.
За поддержание давления на заданном уровне отвечают настраиваемые золотниковые клапаны. Регулировка осуществляется отдельно для каждого золотника с помощью затяжки винтов. Допустимый диапазон для низкого давления 8-15 атм., для высокого – 12-25 атм., заводская установка – 9 и 22 бар.
Переключение ступеней низкого и высокого давления выполняется "нормально открытым" ЭМ клапаном байпаса. В его неактивном состоянии линия слива топлива открыта, функционирует клапан, регулирующий режим низкого давления.
При активации ЭМ клапана байпасный канал закрывается, и давление нарастает с обеих сторон клапана низкого давления – в действие вступает клапан регулировки высокого давления.
За отсечение потока к форсунке отвечает «нормально закрытый» ЭМ клапан, обеспечивающий оперативный отклик. Возможна настройка переключения режимов в соответствии с циклом работы горелки, независимо от оборотов приводного вала.
В неактивном состоянии клапан закрыт, горючее сливается в резервуар (2-трубная система) или отправляется во всасывающую магистраль (при отсутствии обратной линии).